それは「今年の夏、Ｔｈａｉｌａｎｄをカヌーで下ろうではありませんか！」というものであった。
げんぞうはカヌーなんぞ見たこともなかったが、即座に「それは面白い！ぜひご一緒させて頂きたい。」と返答するのである。
早速、シローはアーリーという組立式のカヌーを調達し、「訓練のため、ＧＷに東北にこられたし。」と電報をげんぞうにおくる。
げんぞうはＧＰＺ４００ＦUという馬に跨り、一路東北はシローの元へ赴くのであった。
２人は花山湖をＴｈａｉｌａｎｄのチャオプラヤ川に見立て３日間で３０分にもわたる猛特訓を行うのである。
出発を１週間後に控えた８月上旬、シローから「悲報・アーリー水没す。」との一方がはいる。
なにやら、江合川で最後の調整中の不慮の沈であったらしい。
シローはそれから即座にクイーングースという２人乗りのカヤックを購入し、なんとかＴｈａｉｌａｎｄに旅立つ２人であった。
Ｔｈａｉｌａｎｄにつき、まず２人がしたことはクイーングースの組立である。なにせ買ってからまだ一度も組立ててなかったからね。
無事に組立て終わり、いよいよ進水式である。
場所は名もない沼。
見物していた少年を乗せ、くる〜とひとまわり。
準備万端である。いよいよ明日、ナコンサワンに向け出発だ！
Ｂａｎｇｋｏｋから汽車で４時間北上しナコンサワンに到着。
ここからＢａｎｇｋｏｋまで１週間かけくだり、オリエンタルホテルにカヌーで乗りつける、というのが最終目標である。
翌朝、食料を準備しチャオプラヤ川でカヌーを組立てていると、続々と人が集まってきた。その数ざっと１００人。
大観衆に見送られ、彼らの旅はいま、始まった。
漕ぎ始めて２時間。周りはずーと平地。流れはなし。
続けて漕ぐこと４時間。相変わらず平地。流れはなし。
結局、初日は８時間漕ぎ、休憩は１回のみ、約５０ｋｍ漕いだ。
ホテルもなく、川岸の小屋に眠る二人だった。
２日目。昨日と変わらずの風景のなか、ひたすら漕ぎつづける２人。
川沿いの宿に泊まる。
３日目がスタート。今日は船長（後方）にげんぞう、エンジン（前方）がシローという昨日迄とは逆の布陣で挑む。しかし、悲しいかなカヌー初めて３日目のげんぞうにとって船長の荷は重かった。
スコールの到来の判断を誤り、命を危険にさらすこととなる。
いやはや、スコールをなめたら、あきまへんなぁ。言わば嵐ですもんね。
「愛のスコール」という飲料水のイメージとは程遠い、暴力的なものだった。
夕方、上陸した場所には宿はなく、ヒッチハイクで近くの町まで連れて行ってもらう。
この日は安宿に泊まり、痛んだ体とカヤックを修理し明日に備える２人であった。
４日目、昨日の上陸地点までの足がないため、バスで川岸まで行きスタートをするという予定である。
ここまで順調にきて約１００ｋｍ。
Ｂａｎｇｋｏｋもそう遠くはない。さぁ、がんばろうとお互いを励ます。
バスターミナルからバスにのる。シローが使い慣れたタイ語で行き先を確認。
冷房の効いたご機嫌なバス。
途端に睡魔に襲われ眠りにつく２人。
ふと目を覚ますと、もう３時間近くバスは走っている。
不安になるげんぞう。
タイ語に自信をもつシローも、内心は？であろう。
それから数十分後、バスは静かに止まり、乗客は全員下車させられた。
喧騒と熱気に包まれた街・Ｂａｎｇｋｏｋのバスセンターであった。
どうやら彼らが乗ったバスはＢａｎｇｋｏｋ行きのノンストップ急行バスであった。
それからシローはあまりタイ語を使わなくなり、英語ばかりを話すようになった。
こうして、彼らのチャオプラヤ川をくだりＢａｎｇｋｏｋに行く旅は静かに幕を閉じたのである・・・・
